Блоги экспертов

Вероника Корбут ВАЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПРОДАЖИ Упакуйте! Покупаю)

Вероника Корбут МОЕ МНЕНИЕ О НЕКОТОРЫХ ПРИНЦИПАХ ПРОДАЖИ И ПОКУПКИ НЕДВИЖИМОСТИ После встречи со мной, моя клиента пошла к своей соседке и рассказала ей обо мне, моем подходе, наше...

Вероника Корбут ПРО КЛИЕНТОВ В прошлое воскресенье ездила на праздник коттеджного поселка к клиентам - посмотрела как такие празд...

Вероника Корбут УЧАСТОК ПРОДАЛИ ЗА ПАРУ ДНЕЙ | история сделки клиен: "«я так рада! Что целый год Вас ждала!"

Город дорожных пробок: в Петербурге снова коллапс

В Северной столице новая рабочая неделя началась пятибалльными пробками.

За утро понедельника, 20 сентября, аналитики сервис «Яндекс. Пробки» насчитали в городе 50 ограничений движения и 9 аварий. Движение было затруднено на Невском проспекте, Обводном канале и по Садовой улице, а также на проспекте Энгельса, Московском и Витебском проспектах, и на некоторых участках Кольцевой автомобильной дороге. Движение по Дворцовой набережной, Большому проспекту П.С. и еще нескольким участкам осложнено из-за ремонтных работ. Общая ситуация на дорогах Петербурга оценена в 5 баллов сложности.

Перегруженность дорожных сетей Петербурга приобретает регулярный характер. Днем ранее серьезную пробку на Мурманском шоссе вызвала крупная авария – столкнулись 3 автомобиля. В целом сложная транспортная ситуация наблюдается практически ежедневно с начала сентября. Самым напряженным периодом для петербургской дорожной системы традиционно остается вечер пятницы. Две недели назад в этот день сервисы зафиксировали 10-балльные пробки на участках между Дворцовой площадью и Заневским проспектом. А ситуацию на дорогах в конце августа горожане назвали «великим стоянием»: для середины недели 9-балльные пробки считаются аномальными.

Лето и осень прошлого года выдались для петербургских дорог более спокойными, что объясняется действовавшим в тот период локдауном. В то же время коронавирусные ограничения способствовали переносу большинства планов по дорожным ремонтам. Сейчас на городских трассах ведется множество работ, что нередко затрудняет движение. Кроме того, транспортные проблемы связывают с ростом автомобильного трафика к концу дачного сезона и погодными условиями.

В градостроительных планах на ближайшие годы много мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры. В частности обсуждается возможность строительства КАД-2 для разгрузки первой Кольцевой автодороги.

«Сегодня мы подошли к такому периоду развития мегаполиса, что задела уже не хватает: на участке от «Колы» до Красносельского шоссе КАД работает на пределе пропускной способности, в определенные дни с превышением», – объясняют эксперты.

Масштабное и комплексное решение транспортных проблем города в этом году предложили инвесторы. На прошедшем в июне ПМЭФ-2021 компания «Мегалайн» представила концепцию постройки целой сети транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Согласно проекту, удобные пересадочные хабы должны возникнуть при станциях метро, таким образом оптимизировав пассажирские и транспортные потоки по всему городу. Кроме того, ТПУ станут стимулом развития прилегающих районов – при них могут появиться бизнес-центры, торговые комплексы, фудкорты, развлекательные учреждения.

«Создание сопутствующих базовым объектам ТПУ в формате ультрасовременных объектов коммерческого, рекреационного и делового назначения, безусловно, привлечет платежеспособный сегмент и повысит общий экономический индекс территории», – рассказывает генеральный директор ООО «Мегалайн» Геннадий Корупятник.

На прошлой неделе инвестор и АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» подписали дорожную карту сопровождения данного проекта.

Также известно, что поддержку из федерального бюджета получат еще три стратегических инфраструктурных проекта Петербурга. На строительство Шкиперской и Витебской развязок, а также на масштабное обновление парка городского электротранспорт выделят инфраструктурный кредит в размере 24 млрд рублей.