Блоги экспертов

Вероника Корбут ВАЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПРОДАЖИ Упакуйте! Покупаю)

Вероника Корбут МОЕ МНЕНИЕ О НЕКОТОРЫХ ПРИНЦИПАХ ПРОДАЖИ И ПОКУПКИ НЕДВИЖИМОСТИ После встречи со мной, моя клиента пошла к своей соседке и рассказала ей обо мне, моем подходе, наше...

Вероника Корбут ПРО КЛИЕНТОВ В прошлое воскресенье ездила на праздник коттеджного поселка к клиентам - посмотрела как такие празд...

Вероника Корбут УЧАСТОК ПРОДАЛИ ЗА ПАРУ ДНЕЙ | история сделки клиен: "«я так рада! Что целый год Вас ждала!"

Развитие всей городской инфраструктуры застройщикам не осилить

Таким мнением поделился генеральный директор ГК «Мастер Девелопмент» Вячеслав Семененко на круглом столе, организованном порталом “Фонтанка.ру”.

В частности, на мероприятии застройщики, представители органов государственной власти и общественники обсуждали проблемы транспортной доступности в новых микрорайонах. Речь шла о проблемных с точки зрения транспорта локациях – Шушары, Кудрово, Мурино, Новое Девяткино, и др.

—Большие стройки на территории ближнего приКАДья спланированы с дефицитом всей инфраструктуры, - говорит Вячеслав Семененко, - УДС, которая там существует, не соответствует здравому смыслу, а парковок – нет. Заселение же данных локаций происходит через 2-4 года после сдачи объекта в эксплуатацию. В итоге скоро мы получаем Кудрово с населением в 100 тыс. человек, Девяткино-Мурино – под 200 тысяч.

По его мнению, вопрос можно решить двумя путями: не останавливаться с реализацией стратегических проектов, связанных с транспортным каркасом города и сосредоточиться над разработкой временных мероприятий, таких как строительство временных дорог.

—Главное не переусердствовать с нагрузкой на застройщиков. Маржа у девелоперов резко упала. Развитие всей городской инфраструктуры застройщикам не осилить. Мы просто втянем их в банкротство. При этом вряд ли в ближайшее время произойдут положительные изменения в ситуациями с дорогами в Славянке и Шушарах, скорее наоборот, если инфраструктура по-прежнему здесь будет строиться в сниженном темпе, то микрорайоны захлебнутся в транспортных потоках,- подчеркивает Вячеслав Семененко.

Общественные организации при этом полагают, что силами одного города решить проблему транспортной доступности невозможно, поэтому необходимо создать комиссию, которая будет рассматривать эти проблемы на федеральном уровне.